(499) 256-20-65, 256-82-95, 8 (909) 154-2199
komarov19@yandex.ru
| Двигатель не тянет, теряет мощность и глохнет |
|
Когда двигатель не тянет и глохнет под нагрузкой, причина неисправности в отсутствии топлива или искры. Вот несколько вопросов, ответы на которые помогут идентифицировать неисправность. Что происходит, когда вы нажимаете на педаль газа? Если двигатель глохнет быстрее, это указывает на недостаток топлива. Замечали ли вы черный дым из выхлопной трубы? Если да, то когда? Как правило, это показатель избытка горючего или отсутствия искры. Обратная вспышка (хлопок) с черным дымом означает просто позднее зажигание, хлопки без черного дыма – недостаток или отсутствие подачи топлива. Когда он глохнет, заводится ли сразу после этого? Если да, то, скорее всего, проблема в электрике, потому что недостаток топлива обычно приводит к необходимости дольше вращать коленвал, чтобы топливная система успела заполниться. Если он не заводится сразу, заведется ли он пять минут спустя? В этом случае обычно виноват топливный насос. Связано ли количество топлива в бензобаке с частотой возникновения этой проблемы? Если проблема возникает чаще всего, когда топливный бак заполнен на четверть и гораздо реже, когда заполнен на три четверти, это прямо указывает на неисправность бензонасоса, ЕСЛИ он установлен в баке. Если проблема состоит только в том, что двигатель не тянет, причина может заключаться в каталитическом конвертере. Мастер может проверить конвертер, просверлив небольшое (1/4) отверстие прямо напротив и позади конвертера. На холостом ходу дайте обороты двигателю около 2000 и проверьте, воздух или выхлопные газы выходят позади конвертера. Выходят ли выхлопные газы из переднего отверстия с большей скоростью и в большем объеме, чем из заднего? Если есть заметная разница в давлении между двумя отверстиями, то забит катализатор, и его необходимо заменить. После испытаний отверстия можно либо заварить, либо вкрутить болт или саморез. |
| Телефоны: (499) 256-20-65, 256-82-95, 8 (909) 154-21-99 |